米中間の貿易紛争

アメリカ政府は先週中国から輸入する自動車と小型トラックのタイヤに課す関税を引き上げ、今後の3年内にそれぞれ35%、30%と25%の関税を追加徴収する決定を発表した。アメリカが中国のタイヤに対して3年間の懲罰性関税を発表した2日後、中国は13日にアメリカ原産の部分自動車製品と食肉用のニワトリに対して、反ダンピング、反補助立案審査プログラムをスタートした。この報復的な反撃動作は両国間で貿易戦争を爆発する可能性が高まった。
中国の商務部はおとといWTO加盟国としての権利を行使して、WTOが紛争を解決すると同時に、アメリカとタイヤ貿易の紛糾について協議を行う要望を出した。中国側が催した発表会で、2008年に中国はアメリカに対するタイヤの輸出は2%だけ増えて、今年上半期に拡大ではなくて、逆に15%を下がったデータを示した。また、中国がアメリカに輸出するタイヤの中で68%が外国投資企業で生産したもので、その中にたくさんのアメリカ企業が含まれていて、タイヤ保護案が促した主体はアメリカ鋼鉄協会であって、アメリカのタイヤ協会は実際このやり方を支持していないと指摘した。中国側は各方面の関係者は中国側が保護貿易主義を反対する固い決心を体得して、米国が慎重にWTOの枠組みの下にある特別な保護条項を使うことを呼びかけて、そして二国間の経済と貿易関係がそれによって損なうことが望ましくないと表した。→FXの口座開設手順
ますます緊張になる米中貿易関係について、アメリカ大統領は先日のニューヨーク講演で中国からの輸入タイヤに増税する事は保護貿易主義の行為ではないと述べて、“私の政府は貿易協力関係を拡大し、増強する決心がもっている。これは私達の経済の先行きに対してとても重要なことである。”と語った。また、テレビ局の取材を受け入れた時、オバマ大統領はアメリカと中国の貿易紛争は、コントロールできなくなる事態まで発展することがないと話した。
米中両国の巨大な貿易額、人民元相場の問題と中国が持つ巨額の米国国債をかんがみ、両国は互いに依存する関係であるために、双方はいずれも紛争のエスカレートを免れたいと思っているはず。

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